风神新1.2T发动机曝光 媲美1.8T将替代多款机型

随着越来越严格的排放法规的出现,小排量和更少的汽缸化已成为发动机技术发展的趋势。最近,在线汽车市场从官方的东风风神获悉,东风风神正在预先开发代号为DB12的1.2T三缸发动机。该第四代发动机将符合长期的国家7排放标准。在功率参数方面,东风风神的1.2T发动机的最大功率为140kW,峰值扭矩为277Nm,可与自己的1.8T发动机媲美。其功率和扭矩数据也领先吉利的1.5T和广汽传祺1.3T三缸。发动机。

在东风风神拥有1.0T三缸发动机型号DMFC10TDS之前,它已安装在Hyun Hyun和AX3的两种型号上。根据东风风神的规划,这种1.0T模型和预先研究的1.2T三缸发动机将成为未来东风风神的主要小排量发动机,并有望逐步取代现有的1.4T,1.5 T,1.8T以及1.5升,1.6升,1.8升涡轮增压发动机。此外,考虑到东风系统内部的发动机布局,不排除奇辰和风兴等品牌也将使用该发动机。

技术方面,东风风神1.2T发动机采用可变压缩比,排气涡轮增压+电子助力器,可变升程阀,缸内直接喷射,带阻尼橡胶的平衡轴,湿式皮带传动可变排量油泵技术,可变该模型的压缩比为7.5:116.5:1,高于先前屏幕的Nissan天蝎座上的2.0T VC-Tubro涡轮增压发动机的压缩比。在低速时,这款1.2T发动机具有较高的压缩比,从而提高了工作效率,燃烧更多并节省了燃油。在高速下情况相反,但是可以获得更强的功率输出。

特别声明:本文是由网易从媒体平台“网易”作者上载并发表的,仅代表作者的观点。网易仅提供信息发布平台。

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随着越来越严格的排放法规的出现,小排量和更少的汽缸化已成为发动机技术发展的趋势。最近,在线汽车市场从官方的东风风神获悉,东风风神正在预先开发代号为DB12的1.2T三缸发动机。该第四代发动机将符合长期的国家7排放标准。在功率参数方面,东风风神的1.2T发动机的最大功率为140kW,峰值扭矩为277Nm,可与自己的1.8T发动机媲美。其功率和扭矩数据也领先吉利的1.5T和广汽传祺1.3T三缸。发动机。

在东风风神拥有1.0T三缸发动机型号DMFC10TDS之前,它已安装在Hyun Hyun和AX3的两种型号上。根据东风风神的规划,这种1.0T模型和预先研究的1.2T三缸发动机将成为未来东风风神的主要小排量发动机,并有望逐步取代现有的1.4T,1.5 T,1.8T以及1.5升,1.6升,1.8升涡轮增压发动机。此外,考虑到东风系统内部的发动机布局,不排除奇辰和风兴等品牌也将使用该发动机。

技术方面,东风风神1.2T发动机采用可变压缩比,排气涡轮增压+电子助力器,可变升程阀,缸内直接喷射,带阻尼橡胶的平衡轴,湿式皮带传动可变排量油泵技术,可变该模型的压缩比为7.5:116.5:1,高于先前屏幕的Nissan天蝎座上的2.0T VC-Tubro涡轮增压发动机的压缩比。在低速时,这款1.2T发动机具有较高的压缩比,从而提高了工作效率,燃烧更多并节省了燃油。在高速下情况相反,但是可以获得更强的功率输出。

随着越来越严格的排放法规的出现,小排量和更少的汽缸化已成为发动机技术发展的趋势。最近,在线汽车市场从官方的东风风神获悉,东风风神正在预先开发代号为DB12的1.2T三缸发动机。该第四代发动机将符合长期的国家7排放标准。在功率参数方面,东风风神的1.2T发动机的最大功率为140kW,峰值扭矩为277Nm,可与自己的1.8T发动机媲美。其功率和扭矩数据也领先吉利的1.5T和广汽传祺1.3T三缸。发动机。

在东风风神拥有1.0T三缸发动机型号DMFC10TDS之前,它已安装在Hyun Hyun和AX3的两种型号上。根据东风风神的规划,这种1.0T模型和预先研究的1.2T三缸发动机将成为未来东风风神的主要小排量发动机,并有望逐步取代现有的1.4T,1.5 T,1.8T以及1.5升,1.6升,1.8升涡轮增压发动机。此外,考虑到东风系统内部的发动机布局,不排除奇辰和风兴等品牌也将使用该发动机。

技术方面,东风风神1.2T发动机采用可变压缩比,排气涡轮增压+电子助力器,可变升程阀,缸内直接喷射,带阻尼橡胶的平衡轴,湿式皮带传动可变排量油泵技术,可变该模型的压缩比为7.5:116.5:1,高于先前屏幕的Nissan天蝎座上的2.0T VC-Tubro涡轮增压发动机的压缩比。在低速时,这款1.2T发动机具有较高的压缩比,从而提高了工作效率,燃烧更多并节省了燃油。在高速下情况相反,但是可以获得更强的功率输出。

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在东风风神拥有1.0T三缸发动机型号DMFC10TDS之前,它已安装在Hyun Hyun和AX3的两种型号上。根据东风风神的规划,这种1.0T模型和预先研究的1.2T三缸发动机将成为未来东风风神的主要小排量发动机,并有望逐步取代现有的1.4T,1.5 T,1.8T以及1.5升,1.6升,1.8升涡轮增压发动机。此外,考虑到东风系统内部的发动机布局,不排除奇辰和风兴等品牌也将使用该发动机。

技术方面,东风风神1.2T发动机采用可变压缩比,排气涡轮增压+电子助力器,可变升程阀,缸内直接喷射,带阻尼橡胶的平衡轴,湿式皮带传动可变排量油泵技术,可变该模型的压缩比为7.5:116.5:1,高于先前屏幕的Nissan天蝎座上的2.0T VC-Tubro涡轮增压发动机的压缩比。在低速时,这款1.2T发动机具有较高的压缩比,从而提高了工作效率,燃烧更多并节省了燃油。在高速下情况相反,但是可以获得更强的功率输出。

随着越来越严格的排放法规的出现,小排量和更少的汽缸化已成为发动机技术发展的趋势。最近,在线汽车市场从官方的东风风神获悉,东风风神正在预先开发代号为DB12的1.2T三缸发动机。该第四代发动机将符合长期的国家7排放标准。在功率参数方面,东风风神的1.2T发动机的最大功率为140kW,峰值扭矩为277Nm,可与自己的1.8T发动机媲美。其功率和扭矩数据也领先吉利的1.5T和广汽传祺1.3T三缸。发动机。

在东风风神拥有1.0T三缸发动机型号DMFC10TDS之前,它已安装在Hyun Hyun和AX3的两种型号上。根据东风风神的规划,这种1.0T模型和预先研究的1.2T三缸发动机将成为未来东风风神的主要小排量发动机,并有望逐步取代现有的1.4T,1.5 T,1.8T以及1.5升,1.6升,1.8升涡轮增压发动机。此外,考虑到东风系统内部的发动机布局,不排除奇辰和风兴等品牌也将使用该发动机。

技术方面,东风风神1.2T发动机采用可变压缩比,排气涡轮增压+电子助力器,可变升程阀,缸内直接喷射,带阻尼橡胶的平衡轴,湿式皮带传动可变排量油泵技术,可变该模型的压缩比为7.5:116.5:1,高于先前屏幕的Nissan天蝎座上的2.0T VC-Tubro涡轮增压发动机的压缩比。在低速时,这款1.2T发动机具有较高的压缩比,从而提高了工作效率,燃烧得更多,并节省了燃油。在高速下情况相反,但是可以获得更强的功率输出。

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