京津冀统一重污染预警分级标准 单日AQI达500启动红色预警

新华社北京11月21日电(记者倪元进、王迪瓦尼)北京市政府新闻办公室21日发布了最新修订的《北京市空气重污染应急预案》,反映了“京津冀统一预警分类标准”。根据北京污染源的特点,将加强机动车的减排。将来,当橙色和红色警告被用于严重污染时,国家排放标准为1和2的轻型汽油车将被禁止进入城市。新计划将于12月15日实施。

据报道,新计划按照整体措施不变、重点措施细化强化、局部措施优化调整的原则,还细化了停产停业措施,对停课停学采取差异化计划。

北京市环保局副局长兼发言人李放表示,根据环境保护部的要求,新计划体现了“京津冀统一预警分类标准”,考虑了污染物在一天内浓度高等因素。

根据他的介绍,严重污染的蓝色预警是预测未来一天的“五级严重污染”。黄色重污染预警用于连续2天或更长时间预测“5级重污染”。橙色预警为重污染,以预测连续3天发生“五级重污染”,其中一天达到“六级重污染”;重污染红色预警,以预测连续4天以上发生“五级重污染”,其中“六级重污染”达到2天。当每日空空气质量指数(AQI)达到500时,也应启动红色警报

新计划还加强了减少车辆污染的努力 北京市环保局机动车司司长李坤生表示,目前北京约有570万辆机动车,每年排放的污染物总量约为50万吨。在PM 2.5的局部污染贡献中,机动车排放的比例最高,在非供暖季节分别占30%和40%以上。

李放表示,根据“优先减少高污染车辆”的原则,在橙色重污染预警期间,将实施紧急措施,根据国家1和国家2的国家排放标准禁止汽油车和建筑垃圾、渣土和砂石运输车。如遇严重污染红色预警,在橙色预警和禁止通行的基础上,市内其他车辆将按单双号码行驶(纯电动车辆除外)

就停课和停学而言,新计划反映了这种差异。 考虑到地区空空气质量差异、学校教学条件、家长照顾、教学安排和其他停课因素,将根据市和区教育当局调整统一停课措施,以指导中小学和幼儿园根据其领土的实际情况采取灵活的教学或停课保护措施。

此外,新计划还根据当地情况完善了停工措施 李放表示,本着“减少污染努力不减少”的目标和“肯定列表和否定过程”的理念,生产截止列表中企业的整体生产截止将被降低到“空气污染排放过程的生产截止”,其他“无污染过程”可以正常生产。

今年7月,中国工程院发布《<大气污染防治行动计划>实施情况中期评估报告》,虽然北京、天津和河北地区的“气象条件”比2013年有恶化趋势,但肯定了雾霾控制措施

根据上述报告,京津冀两步应急减排措施在2015年冬季将北京市颗粒物2.5的平均浓度分别降低了17%和20%-25%,表明在污染严重的天气启动应急预案能够有效减少区域空气污染物的排放,进一步显着降低颗粒物2.5的峰值浓度

李放指出,北京在2012年首次发布并实施了“重空气污染应急计划”空。在过去的四年里,应急计划在减缓严重污染的积累和保护公众健康方面发挥了积极作用。

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