成品油迎年内第十二次上调 下一轮调价“二连涨”概率仍存

原标题:下一轮油价调整在明年第12次“两次连续上涨”的可能性依然存在。

11月4日,国家发改委发布消息称,根据国际市场近期油价变化和当前油价形成机制,国内汽油和柴油价格(标准产品,下同)将从2019年11月4日24时开始每吨上调105元。 92号汽油的折扣价将提高0.08元,0号柴油的折扣价将提高0.09元。

据统计,本轮零售价格上涨后,今年国内成品油零售价格上限经历了22次调整,其中12次上调,7次下调,3次搁浅 跌宕起伏混合后,汽油累计上涨320元/吨,柴油累计上涨330元/吨,换算成价格上涨,92#汽油累计上涨0.25元,0#柴油累计上涨0.28元

卓创信息成品油分析师王鲁青告诉记者《证券日报》,价格调整政策实施后,在一辆50L国产汽车中加满一箱92#汽油将比以前多花费4元,并略微增加出行成本。 以一辆每月行驶2000公里、每百公里消耗8升燃料的小型私家车为例。在下一个价格调整窗口打开前的半个月(11月18日24: 00),消费者的石油消费成本将增加约6.4元。 物流业的支出成本增加了。以每月行驶公里、每百公里消耗38L燃料的重型卡车为例。在接下来的半个月里,每辆车的燃料成本将增加171元左右。

中宇信息公司的成品油分析师胡雪在《证券日报》告诉记者,尽管由于当前调价周期即将结束,原油价格不时反弹,但成品油借此机会稳定了大部分促销活动的价格,窄幅利润率变弱。装运仍然是价格调整周期的主要目的,贸易优惠幅度很大。 商人很匆忙。尽管报价越来越高,但实际交易价格仍然很低。商人通常选择低价购买,观望气氛很浓。 因此,批发价格在这一周期中有所下调,而批发和零售价格差异有所反弹,为加油站提供了一定的折扣空。

胡雪说,截至11月1日,中国92#汽油平均价格为7004元/吨,60 #柴油平均价格为6775元/吨。汽油和柴油的平均价格分别比零售平均价格低1745元/吨和505元/吨。 随着天气变冷,一些北方地区正面临柴油更换的问题,而石油在物流行业的使用也将在双11后短暂增加。因此,柴油的批发和零售价格差很难上升太多。 目前,汽油需求面缺乏有力支撑,批发行业反弹阻力很大。批发和零售价格差异数据显示,与上一次价格调整周期结束时的汽油批发和零售价格相比,每吨增加了107元。这一轮上调完成后,汽油批发和零售价格差异仍有望继续上升。

卓创信息产品石油分析师戴天东(Dai Tiandong)告诉记者,尽管下一周期的短期有利条件将提振油价走势,但国际原油可能在宏观环境中继续表现疲软,暂时没有任何实质性改善。 上周,中国制造业指数和美国就业数据将为近期油价提供一些支撑。 然而,一旦原油库存数据和其他经济数据在这个周期表现不佳,原油从相对较高的水平下跌的可能性就很高。 预计国内成品油零售价格仍将上调,调价窗口为11月18日24: 00。

(责任编辑:DF134)

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