多国加入这场月球之旅,日本月球车拟2021年首次登月

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日本登月车“姚基”计划于2021年首次登陆月球。

10月21日,北京,《科技日报》报道,根据美国太空网的最新报道,2021年7月,日本名为“姚基”的微轮机器人将装备美国“太空机器人”公司。该公司开发的“攀登”着陆器登上月球,这将是日本第一架登陆月球的月球车。

图片显示了日本“龙宫”漫游者的概念。

太空机器人公司的登月计划由美国国家航空航天局(NASA)商业月球有效载荷服务(CLPS)计划赞助。该飞行将是美国联合发射联盟开发的新型“ Vulcan Centaur”飞机的首次飞行,也许是私人公司开发的首架航天器。据报道,同样由CLPS资助的“直观机”公司的Nova-C月球着陆器也计划在同一时间发射。

“体育”将向月球表面运送大约30个有效载荷,其中14个将由NASA提供。除了由东京“戴蒙”公司开发的“姚机”外,英国首架月球车和伦敦“ Space Point”公司开发的四英尺小型飞机也将参加登月之旅。

Dimon的首席执行官中岛一郎在一份声明中说:“我们的月球车'Yao Ji'已经成功通过了100多次测试,并且是有史以来最小但效率最高的车轮。我们的目标是到2030年将有100辆'Yao Ji吉降落在月球表面。”

美国航空航天局为“飞行”任务提供了7,950万美元的资金; “直觉机器”的首次探索月球任务获得了7700万美元的资金。

NASA认为,CLPS资助的这些任务是Artemis登月任务的主要推动力。 “阿米斯”号希望在2024年将宇航员送至月球南极附近,并在2028年之前在月球及其周围建立永久和可持续的人类基地。那时,登陆器上的科学仪器可用于评估月球水冰量存储。

到目前为止,只有苏联,美国和中国成功实现了航天器在月球表面的软着陆。以色列和印度今年分别执行了“创世纪”和“跃川第二”的任务,试图成为第四国家,但最终都以失败告终。

此外,总部位于东京的“爱太空”公司计划在2021年使用着陆器运输客户的有效载荷,然后在2023年将月球车发送到月球表面。