披上这条“金腰带”,苏北即将出发!徐州“1小时交通圈”加速

?

%5C

7月26日上午,在徐苏淮盐铁路淮安车桥段施工现场,一辆225米的接触网检查车正在轨道上行驶。

经过三年多的紧张施工,徐苏淮盐铁路的建设正式进入静态验收阶段,标志着这个备受期待的重大铁路项目的关注,这是一个接近全面建设的一步。

件。

静态验收是在新铁路通车之前必须经历的一个步骤。预计苏北五个城市将实现高速铁路互通。

%5C

这种验收的主要目的是调试网上螺母的扭矩和斜率。如果不符合设计要求,跑车在跑步过程中会发生跑弓,弯弓,弯腰等事故,影响列车行驶安全。

除了正线接触网络的静态验收外,徐苏淮盐线沿线的四个电力支持项目也在同时进行。

Xusuhuai盐线共计316公里,共有23个展馆。截至目前,整个四电项目已完成总工作量的90%以上,只有两端的枢纽仍在建设中。

项目静态验收完成后,将进行动态验收,动态检测和联合调试,为线路的开通和运行做好充分的准备。

%5C

从现在开始,联络网全面启动静态验收工作,分为两个工作面,一个是徐州到淮安,另一个是淮安到盐城。同时检查和接受两个工作表面,同时进行8到10公里。测试并重新测试接触网的拉出值,高度,扭矩和轴承锁定的数据。初步预计将于9月初完成静态验收工作。

徐淮铁路是江苏省腹地重要的铁路干线之一。与连镇铁路无缝衔接,形成徐淮镇通道。具有京沪高速铁路第二通道的重要功能,设计时速250公里。

徐淮铁路和连镇铁路的连淮段预计将于2019年12月完工。到那时,宿迁和淮安将进入高铁时代。

0×251C

在江苏省建成的“四纵四横”高速铁路网中,苏淮铁路是苏北腹地重要的“一横”,被誉为江苏铁路的“黄金地带”。

通道。加快苏北融入长三角经济圈。

徐州目前正在建设一个“米”形高速铁路枢纽,以徐州为中心,建设一个“一小时交通圈”。徐淮铁路的推广也将有助于提升徐州在淮海经济区的中心城市地位,有助于徐州将其交通区位优势转化为竞争优势。

0×251C

徐淮铁路也将与京沪铁路、雁通铁路、连淮镇铁路相连,淮镇铁路将形成徐淮镇铁路通道,雁通铁路将形成徐淮-雁通通道。京沪铁路第二通道的重要作用。

宿迁、淮安、盐城、扬州等地的居民,作为京沪高速铁路徐州至上海的辅助通道,南北贯通,直达京沪。

江苏城市论坛、淮安新闻、新华日报